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            鐵路正在積極地擁抱“互聯網+”時代

              中國鐵路95306網“95306.cn”4月10日正式上線運行。在這個看上去有點像早期淘寶的網站上,小到薯片、松子、塑料杯,大到煤炭、礦石、鋼鐵、石油,都可采購。截至7月19日,上線3個月的95306網站已累計注冊企業超10萬家、上線展示企業近2.3萬家;成交8000余單,成交運量近1億噸,價值逾720億元。

              “鐵老大”這是要以運輸優勢轉戰電子商務,挑戰京東、淘寶嗎?已經打響了12306網站名氣的中國鐵路總公司,為何還要再辟一個戰場?

              利用互聯網補齊零散貨物運輸短板

              中國鐵路總公司運輸局信息化部副主任張伯駒告訴記者,鐵路總公司主動擁抱電子商務市場,既是順勢而為,也是逆境求生。

              “鐵路是第一次工業革命的先驅和代表,進入后工業社會,信息技術為鐵路發展提供了前所未有的機遇,互聯網+鐵路非常有可能讓有百年歷史的中國鐵路煥發出新的青春!睆埐x說。

              每天,中國有86萬輛貨車、2萬臺機車在全國奔跑,僅零散貨物一天就要運輸170萬件。鐵路總公司通過內部信息集成平臺,可實時掌握每一批貨物的位置和狀態。正是生產組織的信息化讓中國鐵路成為目前世界上運輸效率最高的鐵路。

              據介紹,過去鐵路將全部精力投向大宗商品運輸。然而,近幾年,受大宗商品需求持續萎靡的影響,特別是這幾年大量特高壓輸電項目上馬,占鐵路貨運量1/3的煤炭運輸受到了很大沖擊。與此同時,散貨快運業卻在電子商務的快速發展中迎來爆發式增長。

              張伯駒認為,利用互聯網獲取新貨源,補齊零散貨物運輸這塊短板,可以讓鐵路貨運結構與中國經濟結構調整相匹配。鐵路不能再錯過電子商務釋放的紅利,必須向高附加值的現代物流升級。

              走出傳統“請車皮”思路,用大數據服務客戶

              原來12306網站也有貨物發送功能,為什么要重新搞一個網站?

              對這個問題,張伯駒認為這主要為了向現代物流發展轉型,根據網站服務的客戶群體的不同,對鐵路對外服務網站重新定位。12306網站主攻客運及延伸品服務,服務對象主要是旅客。95306網站則面向貨運和物流領域,開展網上交易及全程物流服務業務,服務對象主要是有物流需求、大宗物資運輸和商品采購需求的企業客戶。

              張伯駒強調,95306網站并非是原來12306網站貨運功能的平移,而是一個全新的交易平臺。他解釋說,原來12306網站也有“我要發貨”的功能,但是需要貨主填寫訂什么樣的車皮,發送和運抵的具體車站,本質上還是傳統“請車皮”的思路?墒,鐵路運輸系統是非常復雜的,憑什么要求貨主知道這么多鐵路運輸的專業知識?貨品具體從哪個車站上貨,哪里卸貨,采取什么樣的包裝,這不應該是貨主操心的,而應該是鐵路主動為貨主提供的整體解決方案。

              這次推出95306網站就是利用互聯網思維改造鐵路傳統基因的嘗試?蛻糁恍栉邢聠胃顿M,物流公司直接利用大數據,自助生產出性價比最高、最適合客戶個性需求的物流產品。鐵路將借助95306網站這一平臺,樹立“整合資源、提升效能”的思維方式,徹底改變幾十年來鐵路貨運訂車皮的模式,取消貨物受理中間環節,再造鐵路運輸流程,壓縮運行時間,為客戶提供更便捷的服務。

              鐵路與快遞企業是競合關系

              很多瀏覽過95306網站的網友打趣,“鐵老大”要轉型做淘寶、京東,居然進軍零售賣上了小商品。

              張伯駒則不這么看,他認為鐵路的主業和核心競爭力都是運輸,打造中國鐵路95306網的主要目標還是通過增加網上交易來擴充運輸貨源。過去鐵路坐等貨主上門,貨改后鐵路營銷人員主動上門去找貨主,F在鐵路既要用人攬貨,也要以“網”聚貨。

              過去,鐵路基本沒有開展門到門服務。為了適應社會發展的需要,鐵路也正在加緊補足這塊短板,提升附加值。但是,鐵路不會去和快遞企業進行紅海廝殺,還是會堅持差異化競爭戰略。一個低成本、低排放、高效率的社會物流體系,應是貨主下單后,鐵路將同一產地的產品整合集結,批量快運到另一個城市倉儲,再分撥給快遞公司配送。從這個意義上講,95306網站也是在整合社會物流鏈,鐵路與快遞企業是競合關系。

              任何產業的轉型升級都不可能一蹴而就。鐵路正在積極地擁抱“互聯網+”時代,努力接受并促進信息技術對傳統產業的改造、提升與融合。發展思維和觀念的改變,將給鐵路帶來更廣闊的發展空間。
             

            《人民日報》 2015/07/20

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